Petit déjeuner à l’hôtel

Départ pour la visite de la Concession Française au sud de Yan’an Lu, coincé au nord de la ville chinoise, se tenait la concession française. Territoire chinois sous contrôle français de 1849 à 1946 dans la ville de Shanghai. La concession française à Shanghai a été créée en 1849, après la 1ère Guerre de l’Opium. Elle n’a pas arrêté de s’accroître pendant presque 100 ans, jusqu’au 1946. Un accord franco-chinois met fin à la concession française de Shanghai le 1^er mars 1946. Le gouvernement de Mao a été créé en 1949.

Le 6 avril 1849, le consul de France à Shanghai, Charles de Montigny, obtient du Daotai (chef de circonscription, dao) Lin Kouei une proclamation qui fixe l’emplacement du territoire de résidence des Français. La concession est située au nord de la ville chinoise. Elle est limitée, à l’est par le Huanqpu, au nord, par la concession britannique dont elle est séparée par un canal, le Yangjingbang. Ses dimensions (66 hectares) sont nettement plus modestes que celles de sa consœur anglaise (199 hectares).

Pendant l’époque coloniale en Chine, la concession française était la plus grande concession à Shanghai et occupait alors 1000 hectares de terrains et elle a formé la partie principale du centre-ville de Shanghai contemporain, elle a aussi beaucoup influencé l’urbanisme de Shanghai. Pour des raisons historiques, l’époque coloniale est un sujet très sensible en Chine. Mais cent ans d’histoire ont laissé les traces à Shanghai : "les beaux quartiers à la française", "les belles architectures", mais ce qui est le plus important, c’est la prédilection de la culture française qui influence les shanghaïens profondément jusqu’aujourd’hui.

Continuation par une promenade sur le Bund aujourd’hui appelé Zhongshan donglu, la «rue Sun Yat sen E», ce boulevard qui longe le fleuve Huangpu, était le quai de débarquement où accostaient tous les voyageurs et aussi le lieu des premières implantations occidentales, au milieu du XiX^ème siècle. Le terme anglo-indien de Bund désigne un quai établi sur une berge boueuse

Un demi-siècle plus tard, les maisons coloniales et leurs varangues furent détrônées par d’audacieux gratte-ciel, les bâtiments actuels de style très divers, néoclassique ou moderne comme la Banque de chine, véritable façade de la ville sur le fleuve.

Après 1949, ces édifices de prestige gardèrent leur usage premier de bureaux ou d’hôtels, mais les propriétaires avaient changé : aux sociétés étrangères succédèrent les principales corporations industrielles ou commerciales de la ville.

La municipalité s’attribua le plus imposant d’entre eux, l’ancienne Banque de Hong Kong et Shanghai. En 1990, l’ensemble fut classé et la ville eut une idée de génie : imposer la restauration des édifices aux sociétés étrangères intéressées, à un prix d’entrée particulièrement élevé, pour un bail renouvelable de 50 ans. De nouveau, le Bund mérite son surnom des années 30 : Billion-dollars, «milliards de dollars». La municipalité donna l’exemple en quittant ses locaux pour la place du Peuple. Quant au quai, il fut surélevé de 7m, les arbres coupés pour céder la place aux véhicules et les petits embarcadères déplacés au N. de la rivière Suzhou.

Départ pour la Croisière sur la Rivière Huangphu où le port de Shanghai est actuellement le second plus grand port au monde derrière Singapour, il est en passe de devenir le premier port au monde avec son projet en eaux profondes de Yangshan, un port qui devrait être fini en 2020 et qui devrait pouvoir accueillir des bateaux beaucoup plus grands. En effet, au jour d’aujourd’hui, seuls les "petits" bateaux peuvent entrer dans le port de Shanghai car ce dernier est embourbé et ne laisse donc passer que les faibles tonnages. C’est une des meilleures façons de visiter Shanghai, puisque l’on voit en même temps le nouveau et le vieux. Sur le bateau qui navigue vers la Mer d’est de Chine, vous pouvez apprécier le paysage du Bund et de Pudong. Une croisière du soir accroît la beauté de la ligne côtière illuminée. La croisière est disponible toute la journée. D’ailleurs, le Pont Yangpu ultra-moderne est en contraste avec les barges traditionnelles et les bacs.

Nous passerons notre ½ journée dans le quartier moderne de Pudong : tour d’orientation, arrêts photos,  puis  visite de la Tour Financière, la deuxième tour la plus haute après celle de Dubai.

Transferts aller-retour hôtel – Exposition Universelle par shuttle bus,

Entrée à l’Exposition

Guide non compris (possibilités de supplément),

Déjeuner non compris.